Tryc Dump Peirianneg
Rydych chi'n gwybod y dril. Ar safle mwyngloddio neu brosiect adeiladu ffordd, eich lori dympio yw'r ceffyl gwaith sy'n cadw'r swydd gyfan i symud. Ond pan fydd y tir yn greigiog, mae'r llwythi'n drwm, a'r cloc yn tician, tryc gwan neu annibynadwy fydd eich hunllef waethaf. Mae torri lawr yn golygu oriau coll, dyddiadau cau gohiriedig, a chriwiau rhwystredig.
Cyflwyniad Cynnyrch
Tryc Dump Peirianneg
Rydych chi'n gwybod y dril. Ar safle mwyngloddio neu brosiect adeiladu ffordd, eich lori dympio yw'r ceffyl gwaith sy'n cadw'r swydd gyfan i symud. Ond pan fydd y tir yn greigiog, mae'r llwythi'n drwm, a'r cloc yn tician, tryc gwan neu annibynadwy fydd eich hunllef waethaf. Mae torri lawr yn golygu oriau coll, dyddiadau cau gohiriedig, a chriwiau rhwystredig. Nid oes angen peiriant ffansi arnoch-mae angen lori dympio peirianneg arnoch sy'n ymddangos, yn gweithio'n galed ac yn dal i fynd, waeth beth.
Manylebau Craidd
|
Paramedr |
Manylion |
|
Brand |
HOWO-KZ / CNHTC |
|
Model |
Tryc Dympio Peirianneg Dyletswydd 8x4 Trwm |
|
Injan |
Injan Diesel Weichai (cyfres WP12/WP13, 380-430 HP) |
|
Trosglwyddiad |
Trosglwyddiad llaw cyflym 12-, gallu torque uchel |
|
Llwyth Tâl Uchaf |
40-50 tunnell |
|
Cyfrol Blwch Cargo |
25-35 m³ (addasadwy) |
|
Maint Teiars |
12.00R20 / 13R22.5 -treiars trwm oddi ar y ffordd |
|
Wheelbase |
4600+1350 mm |
|
Dimensiynau Cyffredinol |
9800 x 2550 x 3450 mm |
|
Deunydd Blwch Cargo |
Dur sy'n gwrthsefyll traul uchel (HARDOX 450 dewisol) |
|
System Hydrolig |
Silindr codi aml-gam, amser lifft llawn 15-20 eiliad |
|
Cab |
Wedi-cyflyru, gyda sedd grog addasadwy ac angorfa cysgu sylfaenol |
|
Graddadwyedd |
Mwy na neu'n hafal i 30% |
|
Cyflymder Uchaf |
75 km/awr |

Pam Mae'r Tryc Dymp hwn yn Gweithio'n Galetach Na'r Gweddill
Gadewch i ni siarad am y pethau sy'n wirioneddol bwysig ar y safle.
- Wedi'i adeiladu i gymryd curiad:Mae'r blwch cargo wedi'i wneud o ddur trwchus sy'n gwrthsefyll traul, felly nid yw creigiau a malurion yn ei rwygo ar y dasg gyntaf. Mae'r siasi cyfnerthedig a'r echelau trwm yn trin y tir garw heb blygu na chracio.
- Pŵer pan fyddwch ei angen:Mae gan yr injan diesel horsepower uchel ddigon o dorque i dynnu llwythi llawn i fyny llethrau serth, hyd yn oed mewn tir mwdlyd neu rydd. Dim mwy yn mynd yn sownd ar ganol-ddringo.
- Hydroleg cyflym, dibynadwy:Mae'r system codi aml-gam yn gollwng llwythi'n gyflym ac yn gyfartal, heb unrhyw ysgytwad nac arafu sy'n gwastraffu amser. Mae'r silindrau wedi'u selio yn cadw baw allan, felly nid ydynt yn methu ar ganol y cylch.
- -cab sy'n canolbwyntio ar y gyrrwr:Mae'r cab ergonomig wedi'i gyflyru aer yn lleihau blinder yn ystod sifftiau hir. Mae'r ffenestri mawr a'r drychau yn rhoi gwelededd llawn, felly gall gyrwyr weld peryglon cyn iddynt ddod yn broblemau.
Pam Prynu Oddi Ni? Eich Partner Allforio
Nid ydym yn gwerthu tryciau dympio peirianneg yn unig-rydym yn eu danfon, yn barod i weithio, unrhyw le yn y byd.
- Yn barod i'w allforio:Mae pob uned wedi'i pharatoi ar gyfer llongau rhyngwladol, gyda dogfennaeth lawn, labeli allforio, a gwiriadau cydymffurfio i glirio tollau yn llyfn. Dim ffioedd cudd na-cur pen munud olaf.
- Addasu ar gyfer eich marchnad:Rydym yn addasu manylebau i gyd-fynd ag anghenion lleol-o allyriadau injan i faint blwch cargo, rydym yn sicrhau bod y lori yn gweithio i'ch prosiectau.
- Dibynadwyedd profedig:Mae'r tryciau hyn wedi'u hadeiladu ar blatfform HOWO, ceffyl gwaith mewn mwyngloddio ac adeiladu ar draws Affrica, y Dwyrain Canol, a Chanolbarth Asia. Mae rhannau sbâr ar gael yn eang, felly ni fyddwch byth yn aros wythnosau am atgyweiriadau.
- Cefnogaeth syml:Mae ein tîm yn ymdrin â phob cam-o gadarnhau archeb i ddiweddariadau cludo-fel eich bod yn gwybod yn union ble mae eich lori, bob cam o'r ffordd.
Atebion Cyflym ar gyfer Problemau Tryc Dump Peirianneg Cyffredin
Mae hyd yn oed y tryciau caletaf yn taro snags. Dyma sut i drin y problemau mwyaf cyffredin yn gyflym:
Lifft hydrolig araf neu sownd
Gwiriwch: Hylif hydrolig isel, hidlwyr rhwystredig, neu aer yn y system.
Trwsio: Gosodwch yr hylif i'r lefel gywir, ailosod hidlwyr budr, a gwaedu aer o'r llinellau. Os yw'n dal i lynu, archwiliwch y seliau silindr am ollyngiadau.
Mae'r injan yn colli pŵer o dan lwyth
Gwiriwch: Chwistrellwyr tanwydd budr, hidlwyr aer rhwystredig, neu bwysedd tanwydd isel.
Trwsio: Amnewid yr hidlydd aer yn gyntaf (y fuddugoliaeth hawsaf). Os nad yw hynny'n gweithio, gwnewch yn siŵr bod y chwistrellwyr yn cael eu glanhau neu eu gwasanaethu i adfer pŵer llawn.
Mae brêcs yn teimlo'n wan neu'n tynnu i un ochr
Gwirio: Padiau brêc gwisgo, gwisgo esgidiau brêc anwastad, neu aer yn y llinellau brêc.
Trwsio: Archwiliwch a newidiwch y padiau/esgidiau sydd wedi treulio. Gwaedu'r system brêc i gael gwared ar aer, a gwirio'r drymiau brêc am ddifrod.
Mae gwisgo teiars yn anwastad
Gwiriwch: Pwysedd teiars anghywir, echelau wedi'u cam-alinio, neu rannau crog sydd wedi treulio.
Trwsio: Cadwch y teiars wedi'u chwyddo i'r pwysau a argymhellir (hanfodol ar gyfer llwythi trwm). Sicrhewch fod yr echelau wedi'u halinio, a gosodwch siociau neu lwyni sydd wedi treulio yn eu lle er mwyn atal bownsio.

Tagiau poblogaidd: tryc dymp peirianneg, gweithgynhyrchwyr tryciau dympio peirianneg Tsieina, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad











