Trwm{0}}Haul Isel-Gwely Semi-Trelar
Pan fyddwch chi'n symud llwythi gwirioneddol enfawr na all ôl-gerbydau safonol eu cynnal - fel peiriannau diwydiannol, rhannau peiriannau pŵer, neu offer mwyngloddio - rydych chi'n dechrau gweld problemau gwirioneddol. Mae fframiau'n cracio, mae echelau'n methu, ac mae sefydlogrwydd yn dod yn risg diogelwch go iawn ar y ffordd. Mae'r trelar -trwm lled-gwely cludiad isel hwn wedi'i adeiladu'n benodol ar gyfer y tasgau eithafol hyn, nid llwythi golau bob dydd.
Cyflwyniad Cynnyrch
Trwm{0}}Haul Isel-Gwely Semi-Trelar
Pan fyddwch chi'n symud llwythi gwirioneddol enfawr na all trelars safonol eu cynnal-fel peiriannau diwydiannol, rhannau o beiriannau pŵer, neu offer mwyngloddio-rydych chi'n dechrau gweld problemau gwirioneddol. Mae fframiau'n cracio, mae echelau'n methu, ac mae sefydlogrwydd yn dod yn risg diogelwch go iawn ar y ffordd. Mae'r ôl-gerbyd trwm hwn wedi'i adeiladu'n benodol ar gyfer y tasgau eithafol hyn, nid llwythi golau bob dydd.
Rwyf wedi gweithio gyda chwmnïau trafnidiaeth sy’n dibynnu ar y model hwn ar gyfer prosiectau rhy fawr, ac mae’r gwahaniaeth yn amlwg. Nid yw'n cario pwysau yn unig; mae'n dal yn gyson filltir ar ôl milltir, hyd yn oed ar dir garw a rhediadau priffyrdd hir.
Dyma'r manylebau ymarferol y gallwch ddibynnu arnynt:
|
Hyd cyffredinol |
16m – 21m |
|
Lled y llwyfan |
3000mm – 3200mm |
|
Uchder llwytho |
700mm – 850mm |
|
Capasiti llwyth tâl |
80t – 200t |
|
Prif belydr |
Q460 dur adeileddol cryfder uchel |
|
Cyfluniad Echel |
4 i 6 echel, gyda-dyluniad cydbwyso llwyth |
|
Ataliad |
Gwanwyn dail trwm neu hongiad hydrolig |
|
System brêc |
Brêc aer cylched deuol gydag ABS |
|
Ramp |
System codi hydrolig |

Mae pob rhan o'r trelar hwn wedi'i adeiladu'n gryfach. Mae'r prif drawst yn fwy trwchus na modelau safonol, gyda chymalau wedi'u hatgyfnerthu nad ydynt yn plygu nac yn troi o dan bwysau eithafol. Mae'r wyneb wedi'i sgwrio â thywod a'i orchuddio â phaent gwrth-rhwd aml-haen, felly mae'n dal i fyny yn erbyn llwch, lleithder, a defnydd trwm heb bylu na cyrydu'n gyflym.
Mae llwytho yn syml diolch i'r dec isel. Gellir gyrru peiriannau mawr ymlaen yn ddiogel gyda rampiau hydrolig, nid oes angen offer codi cymhleth. Ar y ffordd, mae'r echelau lluosog yn lledaenu pwysau'n gyfartal, gan leihau dylanwad a gwella sefydlogrwydd ar gyflymder uwch. Mae'r breciau yn ymateb yn gyfartal ar draws pob echel, gan wneud llwythi trwm yn haws i'w rheoli.
Defnyddir y trelar hwn yn bennaf ar gyfer peiriannau mwyngloddio, trawsnewidyddion pŵer, rhannau tyrbinau gwynt, unedau generadur mawr, ac offer diwydiannol trwm. Fe'i defnyddir yn eang mewn-trafnidiaeth drom pellter hir, prosiectau ynni, ac adeiladu seilwaith.

Un peth bach i'w gadw mewn cof: mae hon yn uned fawr, drwm. Nid yw'n hyblyg iawn o ran troeon tynn neu strydoedd trefol cul, felly mae cynllunio llwybrau yn bwysig. Mae hefyd yn drymach ar ei ben ei hun, sy'n lleihau'r llwyth tâl defnyddiadwy ychydig o'i gymharu â modelau ysgafnach.
Mae'r trelar hwn wedi'i adeiladu ar gyfer cwmnïau cludo trwm proffesiynol, contractwyr adeiladu mawr, timau prosiectau ynni, a busnesau trafnidiaeth rhyngwladol sy'n symud cargo dros bwysau ac yn rhy fawr yn rheolaidd.
Tagiau poblogaidd: trwm-cludo isel-trelar gwely lled-trêls, Tsieina trwm-haul isel-lled gwely{5}}gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad








